La botzina del volant no sempre funciona per un problema amb la molla del rellotge; podria implicar diversos components, inclosos els contactes del botó de la botzina, les connexions de cablejat, els relés, els fusibles i la clàxona en si. Aquí teniu un desglossament:
Falla de primavera del rellotge
Funció: la molla del rellotge és una part clau per connectar el volant i l'equip elèctric, i és responsable de mantenir el circuit de la botzina connectat de manera constant mentre gira el volant.
Símptomes: si el cablejat dins de la molla del rellotge està danyat o té un mal contacte, la botzina no funcionarà quan giri el volant.
MÈTODE: Traieu la coberta del volant i inspeccioneu l'espiral per detectar signes de desgast o cremades. Si apareix, substituïu-lo.
Problema de contacte del botó de la botzina
Oxidació del contacte: amb el temps, el contacte del botó de la botzina es pot oxidar, donant lloc a un mal contacte.
Dislocació del contacte: dirigir el volant pot provocar un canvi dels contactes dels botons, agreujant encara més el mal contacte.
MÈTODES: Polir suaument la superfície de contacte amb paper de vidre fi per eliminar la capa d'òxid; o ruixeu el removedor d'òxid WD-40 per netejar el contacte.
Problemes de connexió del cablejat
Connector solt de l'arnès de cablejat: el gir del volant pot estirar el connector de l'arnès de cablejat, provocar un connector solt de l'arnès de cables o una connexió deficient.
Filferros trencats: els cables trencats poden ser deguts a l'envelliment o a forces externes, que afecten el funcionament normal de la banya.
Mètode d'inspecció: comproveu el connector de l'arnès de cablejat sota el volant, torneu-lo a-connectar i estrènyer; Comproveu la continuïtat del cablejat amb un multímetre.
Problemes de relés i fusibles
Falla del relé: interruptor de control del relé del circuit de la botzina. Si el relé es trenca, la clàxona no funcionarà.
Fusible cremat: els fusibles són dispositius de seguretat per als circuits. Si explota, talla el circuit dels altaveus.
Com comprovar-ho: quan toqueu el claxon, escolteu un "clic" (el clic d'un relé fent clic) al compartiment del motor. Si no hi ha so, comproveu el relé; comproveu que la caixa de fusibles marcada amb "HORN" o "HORN" hagi explotat.
Problemes de salut de la Banya d'Àfrica
Danys a la trompeta: l'ús prolongat o les forces externes poden danyar els components interns de la trompa, com ara una bobina-del solenoide cremada o un diafragma danyat.
Mètode d'inspecció: desconnecteu el cable de la botzina i contacteu amb els pols positius i negatius de la bateria directament als terminals de la botzina. Si la banya no funciona, vol dir que la banya està danyada.
